Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. 09-10 Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Nhịp Chơi Mỗi Ngày
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.dịch vụ B52 Club game gợi ý nước đi tiếp theo game ngoại tuyến Blackjack
